Rust
Sjekk om det er rust nederst på bilen, i bakkant av skjermene, under dørene og mattene (også i bagasjerom) og på kanalene. Trykk på rustflekker med en skrutrekker. Dersom den går igjennom, kan det dreie seg om større skader.

Kilometerstand
Stol ikke alltid på den oppgitte kjørelengden. Sjekk for eksempel etter slitasje i dørhengslene, noe som kan indikere om bil har gått mer enn 100-150.000 km. Se også etter slitasje på bremse- og clutchpedal. Be om å få se servicehefte og eventuelt rustgarantihefte.

Motor
Lytt etter tydelige ulyder og sjekk for oljelekkasjer. Se også etter lekkasjer i kjølesystemet, fra vannslanger og rundt vannpumpen. Sjekk når eventuell registerreim, samt olje ble skiftet sist.

Støtdempere
Sjekkes ved å gynge bilen på hver demper. Bilen skal roe seg etter et par gyng. Se etter lekkasje og om demperen er "oljete".

Væsker
Sjekk nivået på kjøleveske, batteri og bremsevæske.

Dekk og felg
Mønsterdybden bør være minst 3 millimeter på sommerdekk og 5-6 millimeter på vinterdekk. Sørg for at du får med deg alle hjulene - inklusive reservehjul og eventuelt annet utstyr til bilen.

Eksosanlegg
Med motoren i gang, tett til eksosrøret bakerst samtidig som du lytter etter eventuelle lekkasjer.

Clutch
Clutchpedalen skal ha noe klaring (2-3 cm). Har den det ikke kan det bety stor slitasje og føre til at den raskt blir utslitt.

Lys
Hovedlyset skal ikke ha rust eller matte flekker på reflektorene bak glasset.

Vinduer
Det skal ikke være nevneverdige striper eller sprekker.

Prøvekjøring

• Mellom 80-90 km/t er det lettest å høre ulyder, kjenne ubalanse og merke manglende trekkraft.
• Brems ned fra 70 km/t i 3.gir og se i bakspeilet etter blå røyk. Tegn på høyt oljeforbruk.
• Romlelyder ved sving kan bety dårlige hjullagre.
• Sjekk at bremsene ikke trekker bilen til en av sidene. Sjekk håndbrems.
• Sjekk at alle lys og varmeapparat virker